车联网行业的“三国”战场在何处?

中国汽车产业正处在严酷的洗牌期，头部企业已开始进行大规模的数字化转型，果断自建直控车联网TSP，拥抱互联网超级生态。底部车企还来不及考虑全数据回流的数据中台战略，依然会把车联网当成独立零部件的采购事项，依赖外部供应商来解决。但这类车企在全面数字化转型的大趋势下不易生存，甚至是不易存活。

2019年的这个冬天有点残酷，再加上数亿级的手机生态开始杀入汽车+互联网领域，让三国战局更为迷离。

全面数字化的难题是汽车厂商如何打通内、外部数字化。汽车厂商和互联网生态之间也同样存在这样的问题。这背后没有谁对谁错，优秀的车联网TSP当然会有数据主权的追求，它们也要成长发展，更要资本市场认可其数据变现的想象空间和诱人的商务模式，强势的互联网生态更是如此。

好在手机厂商和互联网生态之间已有很多磨合的经验教训，这是值得汽车产业借鉴的。值得深思的是，在手机厂商和互联网生态之间，只有电信运营商，没有车联网TSP这样的角色了。

汽车产业迄今已没有纯粹的车联网问题要解决，它必须和汽车制造业的数字化战略一体化。

三国纷争，谁得天下?时间会是最好的解答。

（编辑：辽源站长网）

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