许家印造车背后的大格局与大战略

与此同时，在生产制造领域，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。

而伴随着许家印的不断努力，恒大的造车朋友圈仍在不断扩大，并成为恒大造车路上的重要推动力。今年以来，在造车上，恒大依然显示出了一往无前的魄力和一如既往的恒大速度。伴随着许家印每一次的出国，恒大汽车在核心技术领域的“朋友圈”也在不断扩大。

许家印宴请全球汽车工程技术龙头CEO

今年1月，恒大与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术；

3月及5月，恒大分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术；

7月，恒大与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；

9月，恒大与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

尤其此次，恒大与全球五大汽车工程技术龙头的强强联手，完成研发设计领域的布局，特别是15款新车型同步研发设计的壮举，更是开创了世界汽车行业先河。

如今，恒大造车要实现的是换道超车，而不是弯道超车，所以必须采取“买买买”的模式，这样才能充分发挥恒大强大的资本实力，购买世界级核心技术和企业，来解决规模大了以后可能存在的供应链制肘问题。

但在“买买买”基础上，当核心技术和关键渠道已经掌握在自己手上之后，与更多先进和顶尖技术企业的合作和火花碰撞，同样成为恒大提速造车、继续强化竞争力的必由之路。

目前，恒大的并购已经完成了技术和渠道布局，只待进入实际生产环节。而伴随着更多盟友的入局，也将为恒大带来更多世界最先进和顶级的新能源汽车制造理念、技术与工艺，助力恒驰成为“核心技术必须领先、产品品质世界一流”的民族品牌，同时也助力恒大成为“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

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结语

“谋大事者，首重格局” 。

麻雀永远也飞不到青云之上，因为它只盯着地面的稻谷；雄鹰之所以能自由自在地在峰顶翱翔，因为它的眼里装满了山河大地。恒大走到今天，能够赢得这么多“朋友”八方相助，与许家印的大胸怀、大格局，有着分不开的关系。

从地产到汽车，从资金到技术，在朋友圈不断扩容的同时，恒大的事业版图也在不断扩大。这或许就是人们常说的，“先做人，后谋事”。

（编辑：辽源站长网）

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