沃特玛破产清算 对外负债约197亿元

在杨红新看来，动力电池行业目前发展格局一个显著的特点就是结构性产能过剩，高端资源严重不足，真正满足车使用的动力电池屈指可数，所以未来的行业竞争洗牌在所难免。未来动力电池企业要想生存，要真正能把技术研发做好，真正按照满足车规级的品质标准来开发产品，建立相应的产能保障能力，还要掌握下一代产品的前沿技术，这样才能实现可持续发展。

此外，随着电池能量密度的不断提高，动力电池的品质、成本、安全、技术升级，将是动力电池行业竞争的焦点，也将是整个新能源汽车行业竞争的关键。

针对国内动力电池行业竞争格局，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在15日举行的动力电池应用国际峰会上表示，未来几年，将是中国动力电池产业链上下游企业十分艰难的时期，动力电池企业要将产品的质量和安全放到第一位，整个产业链要协作配合共渡难关，龙头企业要继续做大做强，二三梯队企业要找准自身定位，通过产品优势占领相应市场。

“提质降本可以促进电动汽车的普及，进而拉动对高端动力电池的需求，形成一个良性循环。日韩等外部强有力的竞争者进来，促进价格回归市场化，尤其高端动力电池回归市场化，促进我们国内企业的品质提升，促进我们成本控制的能力。”杨红新表示。

（编辑：辽源站长网）

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