没卖完的超标车都去哪了？真相让人大跌眼镜

从2019年4月15日至今，已经过去了7个月之久，电动车新国标政策也已经落实了7个月之久，对于购买电动车的用户，不仅要先分好类别，还要熟读当地政策。

最近，笔者不禁产生这样一个疑问，如今市面上的电动车都成了国标车，那之前的超标车都去哪了？不会摇身“化妆”变电摩了吧？

带着这样的疑问，钻研了一番市场行情，居然发现了神奇的一幕：原本划分为超标车一类的电动车，竟然摇身一变成为了符合国标的电（轻）摩，这套操作真是让人大跌眼镜。

说实话，把一辆超标车和一辆国标电摩放在一起你能区分开吗？

想必多数人的回答都是区分不开。

新国标实施以后，很多电动车车型被沦为了超标车，都面临着下架、报废，然而一些不良厂商，为了不浪费现有的车型资源，不少传统电动自行车品牌新生产的电动摩托车，都是在现有超标电动自行车的基础上进行缝补改造，以适应新国标和3C认证的要求。

虽说对其进行了调整修改，而实际的车身、骨架、性能、参数等核心方面均不达标，尤其是在舒适度与安全性上，更是无法得到保障。

对此，很多商家更是利用价格低廉的优势来引诱消费者购买，在不知情的用户眼中，这些车子都长一个样，为何不挑选便宜实惠的呢？殊不知，背后隐藏的确是巨大的陷阱，品质没保障，买来的电动车无法上牌，售后服务更是找不到。

在此提醒准备选购电动车的用户，一定要到正规的品牌门店购买，在挑选时，一定要擦亮眼睛，查看清楚车辆的相关信息，以免上当受骗。

（编辑：辽源站长网）

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